Sugiyama Racing Japan (SRJ)

Sugiyama Racing Japan(SRJ)の活動記録です
~2015年・・・更新頻度は低いです(←パクリ)~

JEC

JEC第3戦-R4/5 日高2daysエンデューロに出場しました その2(金曜日編)

yskです。


今回参戦した日高2daysエンデューロ。
旅は木曜日の18時半初大洗便にて苫小牧へ移動で始まりました。
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大洗港からしゅっぱ~つ!

今回はSRJからの参戦は一人だけ。
あの御方はマル秘の旅行
yosh@さんはbaja準備とみんな忙しいんですね~。

ということで、大洗で、今回4日間を共に過ごすtanajiさんと合流。

さらに、乗船した後は、スパルタ塾長やロッカーズの皆さんと一緒になり、
エンデューロ談義で盛り上がりました。 あ~、面白かった
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tanajiさんと合流です


寝て起きて喋ってたら、金曜13時半に苫小牧へ到着。
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苫小牧付近の海。行きは穏やかでしたね。帰りは前線の影響で阿鼻叫喚の地獄絵図だったけど・・・


一路日高の会場へ。 16時頃に会場着。

ピットはEUな方に確保して頂きました。
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なんて恥ずかしい・・・こんなんで確保できてしまっていいのか
(いや、ほんと、いろいろとありがとうございます)



この時は、トラブルだらけの日高になろうとは夢にも思わなかった・・・続きを読む

JEC第3戦-R4/5 日高2daysエンデューロに出場しました その1(リザルト)

yskです。
ただいま帰りのフェリーに乗船いたしました。

さて、9月22日23日に北海道にて行われました、
JEC第3戦-R4/5 日高2daysエンデューロに出場しました。

まずは、リザルトです。

DAY1
DAY2

1日目の夜に大雨が降りましたが、日中は晴れ。
両日とも気持ちのよい青空のもと大会が行われました。
E9Q6732
お写真:JEC公式HPより

去年はとても寒かった記憶があるのですが、
今年は暖かくて、半袖で十分でした。

私のレースは、成績は予想通り。
ハイスピードの難所無しは苦手なまま、でした。
・・・やっぱりね!!!

予想外だったのはトラブル続きだったこと。
メンテ不良でのマシントラブル、転倒での身体トラブル、ワークタイムでのできごと。
そして最後にファイナルクロスでの出来事(笑)ああ、盛りだくさん。
こんなに一気に、いろんな経験できるレースもなかなか、良いですね。

SRJの記事を作るためにレースに出ている感が強くなってきている今日この頃。
北海道まで一人で行ってせっせとネタ作り・・・こんなんで良いのか俺
(楽しかったから良いのだけど!)

ということで

続きます

JEC第3戦-R4/5 日高2daysエンデューロに出場します

yskです。

今週末に北海道は日高町で開催されます、
『2012 MFJ全日本エンデューロ選手権 日高2daysエンデューロ』
に出場します。

昨年初出場、今回2度目の出場となります

熊本引っ越しまであと2週間ちょっとで、忙しいからどうしようかと悩んだものの、
1周60kmという距離と、来年熊本から行くのはもっと大変だと考え、参戦することにしました。

こんなところを走っていいなんて・・・
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今回のお写真はすべてJEC公式HPからです

そして天気が良かった日には
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最高の気分に違いない!


そんでもって天気、良さそうですね
去年は朝5℃以下で、ファイナルクロスであられが降った記憶がありますが、
今年は、楽しく、気持ちよく、走れるといいなぁ

さて。続きを読む

JNCC-R5 スプラッシュ月山 番外編(2011年龍神月山の真実②)

yskです。

では、行ってみましょう。

山工房様から語られる、2011年龍神月山、 yosh@さんクラッシュの真実とは!? 

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・・・あっ、間違えたっ!


こっちだった!
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JNCC-R5 スプラッシュ月山 番外編(2011年龍神月山の真実①)

yskです。

2012年JNCC第5戦スプラッシュ月山。
レポートは先日書いた通り




もう終わったんでしょ、いつまでも、しつこいな~、って!?

わかります、仰りたいこと、すごくわかります。

しつこく月山月山って、本当に申し訳ない限りです。

しかし、今回、聞いちゃったんです。

現地にて大変興味深い情報が得られたのです。

是非、書いておきたいことがあるんです。









・・・・・・・・・・。










いや

私は絶対に書かねばならない

後世まで語り継ぐ使命がある

あの日真実




i-am-legend


そう、yosh@伝説だっ!!!
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JEC 定義レポートとランキング

yskです。

定義のMFJオフィシャルレポートが出ました。
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こちらです




そんでもって、ランキングも出ました。 


続きを読む

一個、余計なんです

yskです。

先日のJEC定義に関しての記事が、海外のサイトに掲載されていました。

こちらです

水上選手がIA初優勝!
渡辺学選手がIB優勝&総合TOPタイム!
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超マディのレースでありました。



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JEC第2戦 R-3 定義エンデューロの動画と公式レポと商品

yskです。

JEC定義の動画やレポートが上がってますのでご紹介です。


う~ん、爽やかですね 
(現実はゲロゲロのドロドロでしたけどね




そしてこれが現実、ゲロゲロのドロドロ


これは良い地獄、爽やかさのかけらもないですね



JECの公式レポートはこちらです



さて。


本日、商品と盾が届きました。

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JEC第2戦 R-3 定義エンデューロに出場しました その5(レポート②)

yskです。

正式リザルトがでましたね、一部修正があったとのこと。

リザルトはこちらです


さて、開始後1時間経たずにレースが中断になってしまって。

11時から再度ブリーフィング。
ここでは、以下のお話がありました。

・コースをショートカットし、仕切り直しで11時半からレースを開始
・全日本IA/IBは7周、ナショナルは6周、、、と各クラス1周減を規定周回数とする
・持ち時間は3時間半とする
・1周目は下見とし、5台同時スタート
・2周目以降にタイム計測。

つまり、コースを短く、周回数を1周減らし、制限時間も短くして、最初からやり直しです。

コースは長い方がいいなぁ、なんて最初思ったのですが、
走り始めてみると結構きつかった
4周終わったあたりで、短くてよかったと心から思いました、
多分、フルコースで8周だったら、途中、山の中で力尽きてたのではなかろうか


XPRESSJAPAN様の動画です


ダーヌポ様の記事はこちら続きを読む

JEC第2戦 R-3 定義エンデューロに出場しました その4(レポート①)

yskです。

JEC第2戦の定義。
出発前から不安だらけでした。 

結局4日に日が変わってすぐに出発。
無事高速が復活していて、6時半に現地着。

コースに入ってピットへ向かう登り坂は事前情報の通り・・・
車がスタックするかと思いました 


さて、現地についてみると・・・
DSC04221

雨上がりで、曇ってました



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